產(chǎn)品:玻璃纖維土工格柵
幅寬:1-6m可定制
拉力:25KN-200KN可定制;
孔徑:12.7mm-25.4mm
斷裂伸長(cháng)率:≤3%
用途:
可廣泛應用于舊的水泥路面、機場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域。
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項目。
玻璃纖維土工格柵性能特點(diǎn):
產(chǎn)品有強度高、伸長(cháng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(cháng)等特點(diǎn),可廣泛應用于舊的水泥路面、機場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強、補強,防止路面車(chē)轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長(cháng)路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無(wú)長(cháng)期蠕變,物理化學(xué)穩定性好,熱穩定性好,抗疲勞開(kāi)裂,耐高溫車(chē)轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
玻璃纖維土工格柵用途:
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫
玻璃纖維土工格柵產(chǎn)品參數:
玻璃纖維土工格柵技術(shù)參數 | |||||||
分類(lèi) | 型號 | 斷裂強度(KN/m) | 斷裂伸長(cháng)率(%) | 網(wǎng)格尺寸(mm×mm) | 幅寬(m) | ||
經(jīng)向 | 緯向 | 經(jīng)向 | 緯向 | ||||
玻璃纖維土工格柵 | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
自粘式玻璃纖維土工格柵 | GGA2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
GGA3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GGA4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GGA5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GGA8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GGA100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GGA120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
玻璃纖維土工格柵施工:
常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法
1、 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時(shí),先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長(cháng)度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時(shí),其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
2、 格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。
3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則需重新固定。
4、玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車(chē)輛出入,在格柵層上禁止車(chē)輛急轉向、急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、 準備工作:
完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設。
2、 路表狀況
路面必須:清潔無(wú)塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產(chǎn)品準備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、 注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí),工人必須戴手套。
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過(guò)路標障礙物時(shí),須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶,因此在鋪設過(guò)程中,必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著(zhù)鋪設方向。
(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設并碾壓后,只允許施工車(chē)輛或緊急車(chē)輛在其上行走,但應保證不因車(chē)輛的轉彎或剎車(chē)對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作,面層瀝青最小厚度應大于40毫米。
5、鋪設方法
(1)機械鋪設
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上。s
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設
將整卷土工格柵放在卡車(chē)后或手推車(chē)的放卷架上,注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動(dòng)。
當卡車(chē)(或手推車(chē))慢慢向前走時(shí),應踩住格柵一端。如格柵有松弛時(shí),即時(shí)調整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。